Ставки на морские контейнерные перевозки в ближайшую неделю значительно увеличатся на более чем 200% по сравнению с серединой декабря. Такой прогноз делает компания Xeneta, которая собирает данные о ставках контейнерного фрахта от ведущих мировых перевозчиков.
По словам главного аналитика Xeneta, Питера Сэнда, рост стоимости связан с усиливающейся напряженностью в Красном море. Прогнозируется, что эта ситуация может привести к нарушениям в логистических цепочках, которые могут продолжаться несколько месяцев.
«В краткосрочной перспективе ситуация ухудшится... Чем дольше будет продолжаться этот кризис, тем больше сбоев он вызовет в морских грузовых перевозках по всему миру, и расходы будут продолжать расти. Это означает, что товары задерживаются или вообще не прибывают, а цены для конечного потребителя растут. Мы рассматриваем месяцы, а не недели или дни, прежде чем этот кризис достигнет какого-либо разрешения», - полагает аналитик.
Следует отметить, что с 19 ноября 2023 года, после захвата судна Galaxy Leader, произошло 27 подтвержденных атак на торговые суда в Красном море.
Ряд крупнейших морских контейнерных линий уже объявил о временной остановке движения своих судов через Красное море. Вместо этого они будут отправлять контейнеровозы в обход Африки.
До 2028 года ожидается переизбыток контейнеров. Предполагается, что судоходные компании столкнутся с проблемой переизбытка ресурсов, что приведет к убыткам в 15 млрд долларов.
Еврокомиссия приняла решение о введении пошлин на стальную продукцию для судостроения, импортируемую из Китая и Турции.