Еврокомиссия приняла решение о введении пошлин на стальную продукцию для судостроения, импортируемую из Китая и Турции. Это решение было принято после проведения антидемпингового расследования, которое выявило, что данный импорт наносит значительный ущерб промышленности Европейского союза.
По данным заявления Еврокомиссии, пошлины на импорт стальной продукции из Китая составят 23%, а из Турции - 13,6%. Эти пошлины будут введены на стальные пластины, которые в основном используются в строительстве пассажирских круизных лайнеров и военных судов.
Принятие такого решения свидетельствует о стремлении Еврокомиссии защитить отечественную промышленность и предотвратить дополнительные убытки, которые могут возникнуть из-за недобросовестной конкуренции со стороны Китая и Турции. Введение пошлин поможет создать более равные условия для местных производителей стальной продукции и способствовать их развитию.
Это решение также может иметь положительный эффект на занятость и экономику Европейского союза в целом, поскольку защита отечественной промышленности способствует сохранению рабочих мест и стимулирует рост экономики.
В целом, введение пошлин на импортируемую из Китая и Турции стальную продукцию для судостроения является важным шагом Еврокомиссии в защите интересов своей промышленности и обеспечении справедливой конкуренции на рынке.
Владивостокский морской порт "Первомайский" (ВМПП) продолжает модернизацию своей производственно-технической базы, чтобы увеличить эффективность перевалки грузов.
До 2028 года ожидается переизбыток контейнеров. Предполагается, что судоходные компании столкнутся с проблемой переизбытка ресурсов, что приведет к убыткам в 15 млрд долларов.